Piden diputados al Ejecutivo no dar más concesiones de transporte público
La excesiva liberación de concesiones es uno de los principales factores que han llevado a la crisis al sector transportista, dijo el presidente de la Comisión de Transporte en el Congreso del Estado, Rigel Macías, al presentar su iniciativa de acuerdo parlamentario con exhorto
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Morelia, Michoacán, 02 de diciembre de 2014.- A fin de que el titular del Poder Ejecutivo no asigne más títulos de concesión de transporte público de pasajeros en sus diferentes modalidades, dada la saturación de las mismas, hasta que un nuevo estudio técnico determine su factibilidad, el diputado Rigel Macías Hernández presentó al Pleno del Congreso local un exhorto, el cual fue aprobado por la LXXII Legislatura.
De acuerdo a los registros de la referida autoridad competente en Transporte, destacó el legislador, en Michoacán se tienen entregadas 38 mil 142 concesiones de transporte en sus diferentes modalidades, que en un algoritmo de proyección poblacional, existe una unidad de servicio público de transporte por cada 123 michoacanos, con variaciones en la zona rural y en la zona urbana siendo los municipios más grandes donde hay una mayor saturación, como lo es el caso de Morelia, donde hay un auto de servicio público por cada 63 habitantes; Lázaro Cárdenas, con 83 habitantes para cada unidad de transporte, Uruapan, Pátzcuaro y Apatzingán con una unidad por cada 73 habitantes.
Derivado de ello, consideró el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transporte, el estado no necesita seguir concesionando el transporte público, pues se encuentra no sólo abastecida la demanda sino sobresaturado el servicio, por lo que al suspender la aceptación de solicitudes de concesiones y la entrega de las mismas en 2015 y hasta que un estudio técnico lo determine de manera efectiva, conllevará a establecer las bases para poner orden en el transporte público del Estado.
Es indiscutible, subrayó, que la sociedad Michoacana requiere un ordenamiento actualizado y efectivo en materia de transportes, siendo esto poco viable derivado de la sobreoferta en el transporte público, generando condiciones desfavorables para los concesionarios, agraviando seriamente su situación económica y abonando a la disminución de la calidad en el servicio afectando también a los usuarios.
La excesiva liberación de concesiones, pronunció, es uno de los principales factores que han llevado a la crisis al sector transportista en todo el Estado, derivado de la discrecionalidad que con antelación fueron entregados algunos títulos de concesión, esto estribó en problemas como el agravio del referido sistema en su generalidad tanto desde el punto de vista de la calidad como de la organización operacional y racional del sistema que además ha ayudado a incrementar la congestión vehicular de las ciudades y los niveles de contaminación.
Es necesario, además, dijo, que la autoridad competente en esta materia, regule, vigile y controle de manera apropiada el servicio público de transporte para asegurarse que los sujetos obligados en este aspecto cumplan a cabalidad con el marco legal relativo. Así mismo elabore los estudios técnicos de manera adecuada, para determinar si es necesaria la asignación de nuevas concesiones dada la presente sobreoferta.
